มีทางเลือกมากมายสำหรับ ประตูโรงรถ หลายแห่งต้องการทำด้วยตัวเอง นอกเหนือจากเครื่องมือพิเศษแล้วงานชิ้นนี้ต้องใช้ความรู้และทักษะบางอย่างจากบุคคล โครงสร้างลิฟต์เป็นเรื่องยากที่จะผลิตดังนั้นสำหรับผู้ที่มีประสบการณ์เพียงเล็กน้อยจึงเป็นที่พึงพอใจในการจัดการกับโมเดลแบบ แกว่ง
ผลิตประตูโรงรถด้วยมือ
- วัสดุและเครื่องมือ
- เราทำกรอบยึด
- เราผลิตกรอบด้านในของเฟรม (ลัง)
- เราเย็บกรอบด้วยแผ่นโลหะ
- เราแนบลูป
- เรากำลังพิจารณาตัวเลือกในการล็อคหรือท้องผูก หลายคนแนะนำให้ใช้ไขควงแส้แส้
- เรามีส่วนร่วมใน priming และภาพวาดประตู
- ติดตั้งประตู
- ในขั้นตอนสุดท้ายของการทำงานประตูโรงรถจะหุ้มฉนวน
ในระหว่างการทำงานเราจะต้องใช้เครื่องเชื่อม, บัลแกเรียและเทปวัดระดับอาคารและสี่เหลี่ยมจัตุรัส ตามการวัดหนึ่งควรซื้อแผ่นโลหะหลายจำนวนหนึ่งของมุมเหล็กและรายละเอียด
เราทำชิ้นงานจากมุมซึ่งเราวางบนพื้นผิวเรียบอย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้ไม่มีการบิดเบือน พวกเขาต้องตรงกับรูปร่างของประตูของเรา เราควบคุมงานตามระดับการก่อสร้างและขนาดของเส้นทแยงมุม ความไม่สม่ำเสมอจะถูกลบออกด้วยความช่วยเหลือของพื้นผิว
การก่อสร้างเชื่อมต่อกับเครื่องเชื่อม ที่นี่ทักษะของช่างเชื่อมเป็นสิ่งที่จำเป็นเนื่องจากความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับคุณภาพของตะเข็บ
บดย่างกับบัลแกเรีย
เพื่อรักษารูปร่างของประตูเราตัดชิ้นส่วนมุมลงในแต่ละมุมของกรอบในรูปแบบของคันโยกแนวตั้งจึงให้ความแข็งแรง
กรอบของการก่อสร้างประตูโรงรถที่เราทำด้วยมือของเราเองให้สำหรับคู่ของประตูแต่ละที่มีกรอบแยกต่างหาก ในขั้นตอนสุดท้ายของงานเราจะแนบแผ่นโลหะเหล่านั้น เราทำงานบนหลักการผลิตโครงยึด
เราทำช่องว่างจากโปรไฟล์โลหะ
เราเชื่อมไว้ในกรอบของเฟรมที่เสร็จสิ้นซึ่งเราใส่คำแนะนำภายในกรอบ กรอบและกรอบแยกซับ ซึ่งจะช่วยให้การเคลื่อนย้ายแผ่นพับเป็นไปอย่างอัตโนมัติ
ชั่วคราวสามารถติดแผ่นเล็ก ๆ เข้ากับเฟรมซึ่งจะทำหน้าที่รองรับส่วนกำหนดค่า
คุณสามารถทำงานบนพื้นระดับการควบคุมตัวเองตามมุมและระดับ
เสริมสร้างโครงสร้างของตัวเสริมแรง เราบดสถานที่เชื่อม
เราวัดขนาดของผ้าโดยคำนึงถึงช่องว่างและตัดออกจากแผ่นโลหะ พิจารณาว่าผ้าใบจะถูก lapped ด้านหนึ่งถูกตัดโดย 2 ซม. เพิ่มเติม
เรายึดผ้าลินินไว้บนเฟรมด้วยการเชื่อม งานเริ่มจากด้านล่างของกรอบ เราพิจารณาความผิดปกติและดำเนินการต่อ โดยการเชื่อมเราเสริมโครงสร้างด้วยมุมโลหะวางขนานกับด้านล่างของกรอบ
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในการเปิดประตูต้องเชื่อมบานพับได้อย่างถูกต้อง ตั้งอยู่ที่ระยะห่าง 30 ซม. จากขอบผ้าใบ ส่วนบนประกอบส่วนที่มีใบนอกและส่วนล่างพร้อมกรอบ ความแข็งแรงของข้อต่อจะได้รับโดยแถบโลหะที่มีความหนา 5-8 มิลลิเมตร เราเชื่อมด้วยส่วนบนของบานพับและสายสะเอ็ดกับเครื่องเชื่อม ส่วนด้านในของข้อต่อเสริมด้วยการเสริมแรง
การติดตั้งประตูโรงรถด้วยมือของตัวเองจะทำในการเปิดโรงรถ เราใช้หมุดโลหะปลายซึ่งถูกตัดทิ้ง scalded พื้นและย้อม งานเดียวกันนี้สามารถทำได้ด้วยสกรูหรือหัวพิมพ์แบบใช้สกรูตัวยาว
ส่วนของเฟรมจะรวมกันด้วยสะพานโลหะ หากต้องการเราจะใช้วิธีการกำหนดเฟรมกับโพสต์