โบอิ้ง 737-500 ซึ่งเป็นน้องคนสุดท้องในซีรีส์คลาสสิกของชุดนี้เป็นเครื่องบินสำหรับสายการบินขนาดกลางและระยะสั้น รุ่นนี้ผลิตขึ้นเป็นลำดับจาก 1990 ถึง 1999 และผู้เชี่ยวชาญของ บริษัท ได้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาตั้งแต่ปี 1983 โดยทั่วไปโบอิ้ง 737-500 เป็นรุ่นที่สั้นกว่าของ 737-300 แต่มีช่วงเพิ่มขึ้น
ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์
ในช่วงเวลาที่ปรากฏตัวแบบนี้สำหรับคู่แข่งหลักของเธอคือเครื่องบิน Fokker-100 ซึ่งมีที่นั่ง 115 ที่นั่ง บริษัท อเมริกันบางแห่งชอบใช้ลูกหลานของ Fokker ดังนั้นการบริหารของ Boing จึงตัดสินใจที่จะใช้โครงการเพื่อสร้างแบบจำลอง 737-500 ซึ่งจะมีที่นั่งผู้โดยสาร 132 ตัวนั่นคือ 15% มากกว่ารุ่นที่นำเสนอก่อนหน้านี้ ต่อจากนี้จำนวนที่นั่งมีการเปลี่ยนแปลงและวันนี้มีตั้งแต่ 107 ถึง 117
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2530 บริษัท ได้รับคำสั่งซื้อ 73 ฉบับ ห้องโดยสารที่ปรับปรุงใหม่ของ Boeing 737-500 สะดวกสบายมากขึ้นและเครื่องยนต์ของชุด CFM56 ให้ระดับเสียงต่ำ
ปัจจุบันลักษณะทางเทคนิคของโบอิ้ง 737-500 ทำให้เครื่องบินนี้เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับสายการบินที่มีการรับส่งผู้โดยสารต่ำ มีการใช้คอมโพเนนต์ดิจิทัลของ EFIS ระบบ Avionics ที่ผลิตโดย บริษัท อเมริกัน Honeywell ใช้ที่นี่ ผู้ให้บริการสามารถติดตั้งระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS ได้
ปัจจุบันเครื่องบินโบอิ้งประมาณสี่ร้อยรุ่นนี้สามารถบินด้วยความเร็ว 910 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในระยะทางไกลถึง 5,550 กิโลเมตรมีการดำเนินงานของสวนโลก
ห้องโดยสารเครื่องบิน
เค้าโครงโครงร่างของห้องโดยสารโบอิ้ง 737-500 ความสามารถและตำแหน่งของที่นั่งในนั้นขึ้นอยู่กับความต้องการของ บริษัท ผู้ให้บริการทางอากาศ ดังนั้นถ้าร้านทั้งหมดเป็นหมวดหมู่ "เศรษฐกิจ" ประเภทแล้วจำนวนที่นั่งในโบอิ้ง 737-500 คือ 119 รวมทั้งสองที่นั่งสำหรับลูกเรือ จำนวนที่นั่งผู้โดยสารที่เล็กที่สุดในรูปแบบของร้านเสริมสวยโดยมี 50 ที่นั่งให้กับ ชั้นธุรกิจ และ 57 จะเป็น ชั้นประหยัด (รวม 107 ที่นั่ง) เกี่ยวกับที่นั่งที่ดีที่สุดในโบอิ้ง 737-500 ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความปรารถนาและความชอบของผู้โดยสาร แน่นอนที่นั่งระดับธุรกิจอยู่นอกเหนือการแข่งขันแม้ว่าผู้ที่ซื้อตั๋วสำหรับที่นั่ง A, C, D และ F ในระหว่างการบินควรมองไปที่ผนัง แต่พนักพิงและความสามารถในการยืดขาของคุณยืดพวกเขาไปข้างหน้าจะได้รับการชดเชยด้วยดอกเบี้ย โดยวิธีการที่ข้อเสียนี้ยังมีอยู่ในแถวที่ 5 ของชั้นประหยัด ถ้าเที่ยวบินยาวแล้วโอกาสที่จะยืดขาของคุณไปข้างหน้าและโยนกลับด้านหลังเป็นใหญ่ "บวก" มีสองสถานที่ในรถเก๋ง 114 ที่นั่ง - แถวที่ 14, ที่นั่ง F, A. ผู้ที่บินด้วยกันจะดีกว่าที่จะซื้อตั๋วสำหรับที่นั่ง 12 แถว ความจริงก็คือที่นี่ในโบอิ้ง 737-500 มีทางออกฉุกเฉินดังนั้นคู่ของที่นั่งมากจะหายไป แต่โปรดจำไว้ว่าหลังที่นี่โชคไม่ดีที่ไม่ได้เอนตัว ข้อบกพร่องที่คล้ายกันอยู่ในที่นั่งในแถวที่ 11
ไม่มีข้อสงสัยใด ๆ เกี่ยวกับสถานที่ที่โชคร้ายที่สุดในห้องโดยสารโบอิ้ง 737-500 เหล่านี้รวมถึงที่นั่งสุดโต่งของแถวสุดท้าย 22 แถวรวมทั้งชุดทั้งหมด 23 ความจริงก็คือมีห้องสุขาอยู่ข้างหลัง ไม่เพียงแค่ว่าระหว่างเที่ยวบินทั้งหมดคุณจะถูกบังคับให้ต้องเฝ้าดูผู้โดยสารที่กำลังวิ่งหนีไปเรื่อย ๆ คุณจะต้องฟังเสียงประตูที่กระแทกและรถถังที่ลงมา
การเดินทางของคุณผ่านไปโดยไม่มีความประหลาดใจใด ๆ ดูแลจองเที่ยวบินล่วงหน้า นอกจากนี้อย่าขี้เกียจที่จะทำความคุ้นเคยกับรูปแบบของที่นั่งในห้องโดยสารของเครื่องบินโดยเฉพาะซึ่งคุณจะใช้